9月23日，由遠固公司承建的諾水河至光霧山公路（米倉大道）TJSG3標關壩至寨坡段羅家坡隧道左洞順利貫通，是米倉大道全線首座貫通的隧道單洞，標志著項目隧道施工取得階段性勝利。
羅家坡隧道為分離式隧道，全長370m，最大埋深約105m。隧址區主要出露地層為新生界第四系全新統（Q4）與中元古界呂梁期閃長巖，圍巖劃分為Ⅳ、Ⅴ兩級。隧道進出口均位于上兩鄉羅家坡后部一山體斜坡的上部，隧道進出口僅有小路可達，交通條件極差，項目部在前期規劃中擇優選擇在出口端開展施工作業面，將二工區整體施工連接融合，便于施工管理。
本隧道施工采用臺階開挖法，項目嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，在集團公司領導的關心指導下，合理安排工期，精心管控現場施工，多次進行監控量測并召開會議確定完善隧道貫通方案。歷經150多個晝夜的施工，項目在克服了施工任務重、出口施工條件差等施工難題后，順利完成了業主下發的貫通戰斗任務。
據悉，米倉大道項目對于完善巴中市區域路網，促進區域經濟發展，振興川陜革命老區有著重大的現實意義。項目全體人員正以高昂的熱情，必勝的精神，全力以赴加快推進米倉大道建設，確保2020年產值任務目標完成。
文/劉偉、孫伯仲 圖/劉偉
