9月23日,由遠固公司承建的諾水河至光霧山公路(米倉大道)TJSG3標關壩至寨坡段羅家坡隧道左洞順利貫通,是米倉大道全線首座貫通的隧道單洞,標志著項目隧道施工取得階段性勝利。
羅家坡隧道為分離式隧道,全長370m,最大埋深約105m。隧址區主要出露地層為新生界第四系全新統(Q4)與中元古界呂梁期閃長巖,圍巖劃分為Ⅳ、Ⅴ兩級。隧道進出口均位于上兩鄉羅家坡后部一山體斜坡的上部,隧道進出口僅有小路可達,交通條件極差,項目部在前期規劃中擇優選擇在出口端開展施工作業面,將二工區整體施工連接融合,便于施工管理。
本隧道施工采用臺階開挖法,項目嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,在集團公司領導的關心指導下,合理安排工期,精心管控現場施工,多次進行監控量測并召開會議確定完善隧道貫通方案。歷經150多個晝夜的施工,項目在克服了施工任務重、出口施工條件差等施工難題后,順利完成了業主下發的貫通戰斗任務。
據悉,米倉大道項目對于完善巴中市區域路網,促進區域經濟發展,振興川陜革命老區有著重大的現實意義。項目全體人員正以高昂的熱情,必勝的精神,全力以赴加快推進米倉大道建設,確保2020年產值任務目標完成。
文/劉偉、孫伯仲 圖/劉偉