2019年12月29日19時許，伴隨著最后一車混凝土緩緩放入輸送泵，打進二襯臺車內，汶馬高速鷓鴣山隧道通風平導洞最后一模二襯澆筑完畢，項目主體工程圓滿完成。
鷓鴣山隧道平導洞長3732米，最大埋深1406米，海拔均在3000米以上，是一座高原、高寒、高瓦斯隧道，工期緊，任務重，施工難度巨大，洞內缺氧，作業人員流動大。進入冬季以來，項目施工所面臨的困難陡增，受冰雪天氣影響，項目部經歷多次不可預期的停電、封路，導致工作開展受困、原材料不能及時進場、生產生活用水幾乎全部凍結。
為完成四川省交通廳、阿壩州政府及公司的目標任務，項目部領導班子精心策劃，科學管理，對剩余工程量進行分解，進度安排落實到每天，每3天進行一次總結，及時糾偏。項目部采取多種冬季施工措施應對低溫，拌合站用鍋爐燒熱水生產混凝土，用鼓風機吹散受凍的碎石和砂；現場每部二襯臺車放2個烤爐，提供、維持砼反應所需要的溫度，縮短脫模時間。工程科現場技術人員對二襯砼澆筑進行24小時跟蹤作業，保證澆筑過程的順利進行，避免突發情況產生，確保生產進度嚴格按照計劃落實。
在零下十幾度的低溫氣候下，項目部所有員工上下一心，齊心協力，克服重重困難，秉承“頑強拼搏、永不言敗”的集團精神，艱苦奮斗，終于圓滿完成目標任務，為集團二十周年慶獻上第一份禮物。
文/圖 石永富
